Introduction de la nouvelle Aprilia RSV4 2019

20 novembre 2018,

Introduction de la nouvelle Aprilia RSV4 2019
Dans le monde des motos sports, l’Aprilia RSV4 est une moto italienne qui se distingue à plusieurs niveaux à commencer par son exclusivité.

Dans le monde des motos sports, l’Aprilia RSV4 est une moto italienne qui se distingue à plusieurs niveaux à commencer par son exclusivité.  

Une Aprilia, c’est différent. On la remarque un peu plus sur la route et on n’en voit pas beaucoup quand on se promène. Même la sonorité est différente.

Dans un monde où tout est pareil, l’Aprilia donne à son propriétaire un cachet d’exclusivité et de raffinement qui n’enlève rien, cependant aux prouesses de la moto la plus performante d’Aprilia.

Véritable bombe, elle est néanmoins d’une facilité déconcertante à piloter grâce à son équilibre, son ingénierie à la fine pointe et ses technologies évoluées.  

Aprilia RSV4 2019 RR et RF : performances à l’état pur

Apparue en 2009, la RSV4 a reçu des changements significatifs en 2015 puis ensuite en 2018. C’est là que son moteur V4 de 1 000 cm3 a passé de 180 chevaux à 201 tandis qu’un écran entièrement numérique a vu le jour sous les guidons. Différents systèmes d’assistance électroniques ont aussi été ajoutés l’an dernier question de rendre la Aprilia RSV4 encore plus facile à exploiter.

Pour 2019, on note quelques changements esthétiques et de nouvelles couleurs de disponibles, mais c’est surtout l’ajout de freins plus gros et performants dotés d’étriers Brembo qui fait couler l’encre. La RSV4 a toujours été rapide en ligne droit et en virage. Pour 2019, elle freine encore mieux également.

Il existe différentes versions de l’Aprilia RSV4 2019 chez Excel Moto, mais les modèles RR et RF sont les plus connues. Alors que la RR est disponible à moins de 20 000 $, la RSV4 RF est environ 7 000 $ de plus.

La RR est a préviligier comme moto de tous les jours alors que la RF et sa version limitée à 25 exemplaires, la RF LM, sont plutôt destinées à la piste. La RF a la même puissance que la RR, mais une nouvelle fourche Öhlins, des amortisseurs TTX Öhlins entièrement réglables et des jantes forgées rendent la RF encore plus dynamique.

Pour des performances de haut niveau mariées à une ingénierie italienne précise et aiguisée, l’Aprilia RSV4 RR et RF méritent d’être connues. Venez l’essayer dès aujourd’hui chez Excel Moto.

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